Nemecký pretekár krúžil po dráhe dlho na treťom mieste, ktoré si vyšiel v kvalifikácii, ale podarená stratégie pri výmenách pneumatík ho vyniesla do vedenia. Do boxov zašiel ako prvý jazdec zo špičky a vďaka rýchlosti na nových gumách predstihol Lewisa Hamiltona i tímového kolegu Charlesa Leclerc.

Sebastian Vettel nepochybil a dosiahol na 53. víťazstvo vo formule 1. Vyhral po viac ako roku. V celkovom poradí šampionátu však zostáva na piatom mieste, na titul už nemá šancu.

“Je to skvelý výsledok pre tím i pre mňa, konečne sme to dokázali a dúfam, že sme späť. Pred víkendom tu od nás nikto moc nečakal, o to je to sladšie. Som rád, že Ferrari je späť na vrchole.V posledných mesiacoch som nemal dobré výsledky, ale Betano držali ma nad vodou ľudia, ktorí mi písali a verili mi. Som rád, že som ich nesklamal, “uviedol po vystúpení z vozidla zjavne dojatý Sebastian Vettel.

Ferrari vyhralo tretíkrát za sebou, čo sa talianskemu tímu podarilo prvýkrát od roku 2008. Na double čakali maranellští od sezóny 2017. “Rozhodovalo sa pri zastávkach v boxoch, dal som do tých kôl všetko, pretože Lewis bol blízko a dostal som sa dokonca na prvé miesto. Menili sme obutie veľa skoro, možno to bolo trochu riskantné. V druhej polovici pretekov sme si museli dať pozor najmä na výjazdy safety, ktoré vždy spomalili celé pole.Ale aj vďaka nim nám vydržali gumy až do cieľa, “dodal trochu nečakaný víťaz.

Jeho stajňový kolega Charles Leclerc bol sklamaný, po triumfe v kvalifikácii chcel celý závod vyhrať. “Je pre mňa ťažké stratiť víťazstvo, ale vyhral náš tím a odviedli sme všetci skvelú prácu. Som na stupňoch víťazov, čo rozhodne nemožno považovať za neúspech. Ďakujú stajni za nové diely, ktoré sem priviezla, naše auto bolo skvelé. ”

Aj mladík Leclerc, ktorý chce vyhrávať a porážať Vettela za každú cenu, dobre vie, že najviac zo všetkého potrebuje silné auto. “Vedenie som stratil kvôli stratégiu, ale tak to je a prvé dve miesta pre Ferrari sú najdôležitejšie. Musíme si počkať na ďalší preteky, ale vyhrali sme tretíkrát v rade.Snáď sa Ferrari vracia na vrchol. ”

Rovnako ako double Ferrari, tiež tretie miesto stajne Red Bull nebolo úplne očakávané. Však tiež Max Verstappen žiaril šťastím. “Pre nás sú stupňa víťazov skvelé, som šťastný, že som na pódiu. Po kvalifikácii sme moc nečakali a nebolo vôbec ľahké dostať sa na pódium. Veľa nám pomohla parádne načasovaná zastávka, ktorá ma dostala pred Lewisa. Síce to bola trochu náhoda, pretože mi odišli gumy a musel som pre nové, ale aj to sa počíta.V závere už potom nebolo ťažké ho udržať za sebou, aj keď bol možno o niečo rýchlejší, “popisoval holandský mladík, ktorý aktuálne bojuje o celkové tretie miesto v šampionáte s Leclerc.

Za štvrtým a veľmi sklamaným Hamiltonom dokončil na piatom mieste jeho stajňový kolega Valtteri Bottas. Po celý závod nebol už tradične príliš vidieť, ale v jednej chvíli zohral dôležitú úlohu – Hamilton vyčkával s výmenou pneumatík na najvzdialenejšej možný okamih s tým, že v závere pretekov bude mať obutie v lepšom stave než jeho súperi (čo sa nestalo, pretože vďaka trom výjazdom safety car jazdci Ferrari mali šancu pneumatiky pošetřit) a zatiaľ čo krúžil po dráhe na opotrebovaných gumách, strácal na všetkých súperov.Reálne by sa pred neho posunul tiež práve Bottas a dokonca aj Alexander Albon s druhým vozidlom Red Bullu. Bottas však na pokyn z boxov výrazne spomalil a zabrzdil tiež Malajsijců idúceho v závese, Hamilton sa vrátil na trať tesne pred nimi.

V tmavých uličkách rovníkovej metropoly sa zle predbieha, medzi šiestimi najlepšími jazdcami závodu nedošlo ani k pokusu o nejaký manéver. Zato vyrovnaný stret poľa predvádzal zaujímavé súboje a často dochádzalo k nehodám, ktoré vyústili vo výjazd safety car.Preto bol v cieli rozdiel medzi prvým a desiatym jazdcom iba sedemnásť sekúnd.

Body si odniesli tiež McLaren vďaka Norrisovi, Toro Rosso za skvelý výkon Gaslyho, ktorý nedávno dostal padáka zo stajne Red Bull alebo Nico Hülkenberg, ktorý po stretu hneď po štarte začínal preteky z posledného miesta. Desiatou priečkou bodoval Antonio Giovanazzi, ktorý nahradil Kimiho Räikkönena. Veterán Grand prix mal smolu, keď doplatil na kolíziu s Rusom Kvjatem.

Dokonalý štart Leclerc

Kto si myslel , že mladík Charles Leclerc tretí štart z pole position za sebou už nezvládne a dá šancu súperom, bol na omyle. Monačan vyrazil vpred úplne bezchybne a Hamiltona nechal ďaleko za sebou.Brit sa naopak musel brániť útokom Sebastiana Vettela, ale to v krivolakých uličkách Singapure neznamenalo skutočné ohrozenie. Rovnako ako sa Vettel nemusel báť Verstappen, ktorý krúžil na štvrtom mieste a na inom okruhu by už iste nejaký ten útok z jeho strany prišiel.

Hneď po prvom kole mierilo pár jazdcov do boxov – George Russel rozbil svoj williams o bariéru a po vzájomnej kolízii museli opravovať Carlos Sainz zo stajne McLaren a Nico Hülkenberg s Renaultom. Ten išiel potom skvele a dokázal sa do cieľa dostať ešte na body. Aj keď samozrejme aj jemu pomohli časté výjazde safety car, ktorý neskôr hneď trikrát zrazil polia do jedného balíka.

Jazdci vpredu s výmenou pneumatík dlho vyčkávali.Dôvod bol naporúdzi – stred poľa bol nebezpečne blízko a nikto z nich sa nechcel po návrate od mechanikov preplietať na nových rýchlych gumách medzi pomalými ale bojovnými súperovi. Nakoniec začal Verstappen, ktorého obutie už v dvadsiatom kole vyzeralo veľmi zle. S ním zamieril k mechanikom tiež Sebastian Vettel, čo sa ukázalo byť rozhodujúcim momentom závodu. Obom skoršie zastávka veľmi pomohla.

Doteraz veoducí Charles Leclerc išiel do pitlane len o kolo neskôr, ale aj jediné koleso na čerstvých gumách stačilo Vettelovi, aby sa posunul do vedenia. Zábery do boxov na prekvapené tváre členov tímu Ferrari hovorili jasne: nie, toto nebolo v pláne a posun Vettela do vedenia nikto nečakal. Ale už to tak bolo a Leclerc sa mohol hnevať ako chcel.Na dráhe v Singapure pilota s rovnakým vozidlom predbehnúť nedokázal a príkaz tímu na zmenu pozícií neprišiel.

V Mercedesu vyčkávali, čo sa neskôr ukázalo ako chyba. Hamilton zamieril k mechanikom až v 27. kole a zaradil sa ďaleko za Maxa Verstappen. Síce aj vďaka spomaľovacím vozom svojich súperov skoro dotiahol, ale na posun vpred už to až do cieľa nebolo. V posledných rokoch bývalo nezvyklé, aby Mercedes strategicky chyboval, ale, ako sa zdá, časy sa menia.

Stredový fázy závodu bola v znamení prepletanie sa lídrov medzi pomalšími jazdcami. Vettel, Leclerc a spol. prechádzali pretekárov, ktorí ešte neboli v boxoch a mnoho z nich nechcelo dať svoju kožu lacno.Preto viac ako desať kôl krúžil vo vedení závodu Antonio Giovanazzi, ktorý nakoniec bral iba bod za desiate miesto.

Zdalo sa, že tento scenár hrá Hamiltonovi do kariet – zatiaľ čo si prvej trojice ničila gumy súboji s pretekármi strede poľa , on, s čistou dráhou pred sebou, sťahoval každým okolo stratu. V záverečnej fáze pretekov však došlo k niekoľkým nehodám a výjazdy spomaľovacieho vozidla na dráhu zabezpečili Vettelovi, Leclerc online case de pariuri a Verstappen bezpečný dojazd až do cieľa.

V tom čase skončil závod pre Daniela Ricciardo. Jazdec Renaultu štartoval po neúčasti v kvalifikácii posledný, ale rýchlo sa predieral vpred a útočil na místění okolo ôsmeho miesta. Bohužiaľ v 34.kole chcel využiť rýchlejších súperov a chcel sa pretiahnuť za Bottas a Albon okolo Giovanazziho, došlo však ku kolízii, Ricciardo musel s defektom do boxov a, aj keď sa do pretekov vrátil, mal po nádejach za body,

O kolo neskôr už vyrážal prvýkrát safety car – to keď George Russel kolidoval s předjíždějícím Romainom Grosjeanom a zostal stáť s nabouraným williamsom u bariéry. V 44. kole ostal na dráhe stáť Pérez s vozidlom stajne Racing Point a Bernd Mayländer mal opäť prácu, rovnako ako o šesť kôl neskôr, kedy skončil Kimi Räikkönen, ktorý doplatil na neopatrný predbiehací manéver Daniila Kvjata zo stajne Toro Rosso.

pár jazdcov vymenilo druhýkrát pneumatiky, stratilo pár pozíciu a od 52. kole sa opäť pretekalo. V poradí sa toho však už moc nemenilo.Hamilton síce vyskúšal v záverečnom okruhu obranárske schopnosti Verstappen, ale to bolo všetko.

Ďalšie preteky majstrovstiev sveta formuly 1, Veľká cena Ruska, sa ide už o mesiac.

Mai multe informații aici: Mai Mult